#宜昌头条#早上在葛洲坝宾馆对面的蔡汉文过早，点的五元的热干面。
看着这碗面的分量适中，自己搅拌了一下就成了图一。第一次来吃的时候觉得还挺好，第二次来吃就没觉得那么好吃了。面不是太干，不像有的面都是芝麻酱味，吃起来不粘不粘，还算可以吧！
店里还有人没有来吃凉面，说来碗凉面。结果店里听成了来两碗面，两个人又解释了半天才闹明白。在一边吃面的我听的笑死了。
火车上哪来美食？
宜昌玉vLog
为什么火车上的盒饭总是那么贵？看看退休乘务员怎么说回家的火车是最美好也是最令人期待的，看着眼前不断变换着的美景，心中想要归家的心就更强烈了，伴随着火车乘务员的一声声叫喊，人们突然惊觉原来已经到了吃饭的时间了。大多数人在这时候都会选择从包里拿出早已准备好的面包泡面等吃食，忘记带饭的人也会忍痛买下高达10元一桶的天价泡面，但是面对新鲜出炉的美味饭菜却无人问津，那么为何火车上的盒饭如此不被人看好，即使买天价泡面也不愿意多看它一眼呢？快来看看退休的乘务员是怎样描述的:一趟漫长的火车旅行当中，最让人难以忘怀的恐怕就是火车餐了，本来经历了一路颠簸，忍受重重饥饿和疲劳之后，想要美美地吃上一份热腾腾的火车餐，却没想到当乘务员推着小车来到身边之后，一切的期待与幻想都已经烟消云散了。火车餐的包装是最简单不过的了，一个普普通通的透明塑料包装，里面狼狈的饭菜清晰可见，无奈是其包装与没有任何亮点的饭菜，让人看一眼就觉得一点食欲都没有了。如果不是能看见里面的饭菜，根本不会有人猜想这样的一个小盒里竟然是厨师们热火朝天做出来的美味饭菜。就当人们心想火车上条件有限，能有口饭吃就很不错了，因而决定妥协的时候，却被惊人的天价连连击退，一盒普通的不能再普通的饭菜竟然需要40块钱，有些甚至被要到了60-80的天价，最便宜的也需要20元以上。这与价格完全不相符的饭菜属实让乘客们难以接受，毕竟这样的价格即便去饭店吃顿好的也足够了，为什么非要在火车上受这委屈呢？随着餐车的不断移动，人们对于饭菜渴望的心也逐渐消灭了。那么火车餐如此之贵的原因到底是什么呢？火车餐为何这么贵？其实如果单从市场经济学角度来看，火车餐的贵也不无道理，毕竟市场的选择是根据个人意愿来进行的，而火车上的餐饮活动本来就处于一个垄断的状态，大约从上个世纪九十年代左右，火车餐就出现了承包状态。最早进入这个行业的人就变成了龙头老大，无论他们想怎么定价都可以，乘客和火车集团都没有否定权利。那么为什么说火车餐是一种垄断式的供应活动呢？我们需要牢记，火车只是一个单纯的承载工具，它们的目标就是把乘客安全送达目的地，而其中的餐饮等活动其实并不在它的管理范畴之内，只是随着客流量的骤增，人们对于火车餐饮的需求也越来越高，这才逐渐形成了火车餐供应的现象。其次在火车上供应的大多都是只需要加热一下的快餐产品，因为火车上只有电磁能源，根本无法像饭店一样热火朝天的现场制作，只能由乘务员自己进行加热然后再供给需要乘客。而退休的乘务员杨女士表示，通常情况下，都是始发点给列车提供整趟旅行的餐食，而且他们还贴心的把餐食分成了三个等级，每个等级可以满足不同人员的需求。不过这也让整个过程所产生的存贮、配送以及人工支出大大提升，从而造成总体成倍的骤增，这也是导致火车餐昂贵的重要原因。另一方面之前也提到过，火车的主要目标是运输而非供餐，因此如果以正常或者低于正常的价格出售饭菜，那么乘客也就不会再自己带食物了。这样一来就会造成两种影响，第一个就是火车为了继续满足乘客的餐饮需求会大大牺牲运载能力来储备食物，这样火车整体的运营成本也会显著提升，对于乘客而言就需要承受更大的车费消耗，这反而会增加乘客们的经济压力。另一方面是食物的过度销售也会出现食品安全以及二次转卖等问题，这对火车管理会雪上加霜，让原本静谧悠闲的旅途变得拥挤和嘈杂。所以火车餐定如此高的价格，其实最初的目的就不是为了大面积的进行销售和敛财，只是针对那些不差钱或者极度饥饿的人提供的。火车餐除了特别昂贵之外，难吃也是它的一个致命缺点，有些甚至连基本的下咽都无法做到，只有对于那些饿到极点已经顾不上食物味道的人来说，才能勉强食用。那么为何火车餐会如此难吃呢？火车上大部分餐饮都是用半成品加热制作而成的，这样不仅简单快捷，成本也会相对降低，尽管火车上有很多电子设备例如冰箱、电磁炉等等，但这些都只能满足最基本食物烹饪。这也就直接导致火车上的食物大多千篇一律，很难买到自己心仪的产品，因为口味不对味所以觉得好吃的人也就越来越少了。不仅如此火车上的卫生状况也会让食物的口味大打折扣，现在的动车还好，这个问题在原来的绿皮车上尤为显著，脏乱差的环境让很多人表示厌烦和食欲下降，因此宁愿饿着，也不愿意进食了。总之火车上的餐食都只是满足一时需求的产品，并不是可供人享受的美食，所以它价格之贵和味道的难以言表也是可以理解的。所以如果真的想要在火车上吃得好，还是自己带一些符合自己口味的食物为妙！
#宜昌头条#召回？下架？会不会就是一句空话？康师傅方便面3.15曝光“土坑酸菜”事件，后续康师傅公司立马向社公公告将召回和下架涉事品牌的相关产品。今天（3月17日）在宜昌市夷陵区一些小型生活超市，看到的康师傅酸菜牛肉方便面仍在货架上陈列销售，有的店只是进行了自行降价处理操作。例如夷陵区吉祥路上的一家生活超市将单包3元降为2.5元处理。咨询了导购员和小型超市老板，都听说了康师傅老坛子酸菜面事件，但没有来自任何官方的下架和召回处理通知。如果是这样，有关方面厂家虽然承诺下架和召回，但没有明确由谁来执行这件事儿，各零售企业进货渠道不同，也没有明显的告知处理方式，这起由央视315曝光的“土坑酸菜”老坛子方便面事件，会不会又形成大事化小，小事化了，不了了之了？我们拭目以待。#康师傅就“土坑酸菜”致歉# #问题老坛酸菜曝光 涉康师傅统一#
近日湖北宜昌，发生了一件让人无语的事儿。一名女子在服务区的面馆，花45元买了3碗面。后来女子让服务员加汤时，对方的一句话让女子当场着急了，因为服务员说汤虽然是免费的，但用一个新纸碗要花15元钱。
女子非常不满，认为一次性的纸碗价格是很便宜的，店家居然要15元，这简直是乱收费。女子一气之下拍了视频，发到网上，告诉大家不要来这家店吃饭了。
后来有关部门去店里核实后发现，顾客和店家之间存在着一些误会。店家为了便于结账，采用了一个碗对应一碗面的管理方式，如果老板给了服务员100个碗，那么就需要服务员卖完之后，交给老板100碗面的钱。
如果服务员免费给了女子一个新纸碗，那么就需要服务员自己承担15元钱。因为女子要碗加汤的时候，服务员很忙，所以没有解释清楚，让顾客产生了误会。
即使店里有这样的规定，这样做也是缺乏人性化的。顾客到店里来消费，店家就应该为顾客提供细致周到的服务。虽说从环保的角度来说，应该少用一次性餐具。但当顾客的面碗破损需要更换，或者顾客出于别的原因想用一个新碗时，店家收取15元的做法显然是不合理的。
店家为了自己管理方便，做出了这样的规定，显然是没有站在顾客的角度考虑问题。开店做生意，应该多考虑顾客的感受，不要因为一些细节上的不足影响了顾客的消费体验。#宜昌头条#
近日，湖北宜昌，发生这么一件让人无语的事情，一女子路过服务区肚子饿就去吃重庆小面，吃了几口找老板想加个面汤，没想到老板却说加汤可以，但拿一个一次性盒子要15块钱，女子听完觉得很气愤！
随即女子便拍视频声称要曝光这家15块钱一碗面汤的“黑店”，因为她们一共点了3碗面，找老板要碗面汤却没法免费要来，还得付高昂的费用购买一次性盒子，女子呼吁大家今后千万别来这家店。
对此，网友们众说纷纭：
很多网友支持女子声讨这家“黑店”，15块钱一个餐盒，这店家距离被查不远了，实在是太离谱了！面对这种不良行为就该曝光出来，因为确实有点过分。
我觉得这店家这样的行为估计是认为大部分顾客都只是一次性消费，只是过路的客人才敢这么做吧，如果是其他地方的餐馆，估计不敢这样，毕竟好多餐馆都是需要回头客的。
但也有网友表示应该先问问店家租金多钱？另外人家也是明码标价的，爱吃就吃，不爱吃就不吃，谁也没抢谁，如果人家租金贵的话，总不能做慈善吧，毕竟是做生意的。
但是店家开门做生意，且不说女子一行已经点了3碗面了，也只是要碗面汤，店家却要收15块钱一个的餐盒费用，这与租金贵贱应该没有必然的联系，大部分餐馆打包盒也只是要1块钱，就算服务区的话，也不至于翻了15倍吧！
出门在外，长途旅行的话，最好还是备上一定的干粮，如果目的地或者路途中肚子饿了，而附近商家又贵得离谱的话，也好有得填饱肚子！
而作为商家，虽然很可能对方只是就在你这消费这一次，但是如果只是要一碗面汤的话，多少收点餐具费用就给打一碗呗，也不至于让顾客这么气愤。
对于这个店家收取15块钱一个的餐具费，你怎么看？[捂脸]#宜昌头条#
#服务在您身边# 隆冬腊月，湖北多地阴雨绵绵，寒冷刺骨，恶劣的天气阻挡住了村民们进城的脚步，但拦不住中国移动湖北公司网格员们为用户送去#心级服务# 的热情。在湖北宜昌和荆州等地，数九寒天里，他们积极开展“心级服务送上门”活动，挨家挨户给出行不便的村民们送优惠、送服务，来上几桶泡面，吃几口锅盔，匆匆填饱肚子后，就继续在寒冬中砥砺前行，用贴心服务温暖用户的寒冬！#你不知道的移动人#
5月1日，王女士及家人开车回家，途径湖北宜昌高速服务区的时候，发生一件让王女士非常气愤的事情，服务区三个一次性碗居然还要收费15块钱。
事情是这样的，王女士和家人开车到了宜昌服务区吃饭，王女士点了三碗面，一碗面15块钱，然后王女士就想打三碗汤喝，不料，服务区的工作人员和王女士要收费45块钱，也就是一个碗15块钱。
看着这里不禁觉得这商家也太黑了吧，面15块钱都觉得贵，不过是在服务区也就算了，为什么一个一次性碗都还要15块钱！
带着这个疑问王女士找到了服务区面馆老板，老板给出的解释是，服务员说直接加汤在王女士碗里，王女士不同意，服务员出于无奈才和王女士要得钱。
而收费15块钱一个一次性碗是因为每天服务员的工作量是按碗算的，也就是老板每天拿过来100个碗，最后收的钱就必须是100碗面钱。
如果碗给了王女士，服务员到结账的时候就要自己掏腰包出15块钱一碗的面钱，和王女士可能是没沟通清楚所以产生的不愉快。
小柒觉得这老板解释的虽然听起来合理，但是这种结账认碗不认面的做法还是有点不妥当，方法未免太强硬化。
对服务员来说每天服务区来自全国各地的游客到这里来消费，在服务区吃饭本来就没那么方便，难免会有各种情况发生，借个筷子借个碗太正常了，这样一来让服务员不好做不说，还显得商家太利益化。
对外地游客来说，到服务区吃饭，这样收费不但觉得不合理，还会觉得商家黑心，有可能游客还会因为这次极差体验直接对这个城市产生不良印象。
这位面馆老板完全可以不以碗来考核服务员工作完成量，顾客下单之后电脑出单可以计数，顾客买单之后消费笔数可以计数，为什么偏偏用碗来计数，对服务员考核制度太过于死板，疑人不用，用人不疑，完全没必要让服务员为难，老板的做法实在让人难理解！
你们对此事有什么看法呢？
#一女子在高速服务区遭一次性碗收费15块钱#
#宜昌头条#
#极致观察#
上周从宜昌飞深圳转高铁去汕尾出差，周四下午1点与同事一起打车去三峡机场，15点20起飞中间经停梅州，7点才落到宝安机场！话说宝安机场面积着实不小，下飞机走了约9分钟才出机场到地铁口，坐地铁13号线再转5号线到深圳北站。因为第二天早上8点要坐高铁去汕尾，因此同事力主住在北站附近。入住维也纳酒店，两个大男人开一个双人间，匆匆放好行李，准备外出找吃的。话说深圳北站附近真的是没啥好吃的，转悠了一个小时都没看到有什么餐馆，心心念念的炒米粉和麻辣烫的影子都没看到，无奈超市买了泡面填饱肚子！当天刚好是11号，晚上23点国足对阿曼，卧在酒店的床上满心期待却又无比失望的看完国足的比赛，铁子的换人真让我生气！早上八点与常驻广东的销售的同事会面一起去汕尾，销售同事请客肯德基做早饭，8点50顺利抵达汕尾与另外两个同事汇合去客户处！第一次来汕尾出差，而且客户比较难缠，心里还是有点小忐忑的。交流过程还算顺利，大约耗时两个半小时！中午12点销售同事在汕尾酒店请吃海鲜，花甲、花螺、皮皮虾很是好吃！可惜时间太紧，一点钟又急忙回汕尾站返深圳北站，然后打车去机场赶下午5点20的飞机，7点即抵达宜昌，然后打车回公司，整个的出差时间非常紧凑，基本都在交通工具上度过了，在客户处不过两个小时。回来报销费用，大概算了一下花销：两人机票总共约3200元，住宿450元，打车加高铁票600元，出差补助两人约600元，公司总共花费约5000元。
#宜昌头条#这个地方的最大堵点难点，应该有办法解决。目前宜昌市发展大道与会展路口交汇处是这一带最大的行车堵点。这是一个丁字路口，不仅发展大道双行车流量大，会展路上有几个小区的进出车都汇集在这里？由于没有红绿灯提示，特别是晚高峰时段，造成堵车时间长。只要形成堵车状况，就很难进行疏通。有司机笑侃说堵车的时候甚至可以下车在路边卖碗面吃了再走。
这种严重堵车的状况观察了很久，其实有一个简单有效的办法，就是从锦江大道通过会展路左转往夷陵万达广场方向的车，一律禁止左行，或则分时段限行，从而保证发展大道双向行驶的畅通。前不久有关部门为了解决这个地方的堵车状况，在锦江大道前方往恒大夷陵国际方向开通了一条临时柏油道路，这样就可以在锦江大道与会展路口交汇处，建议设立提示车直行进行疏导。如果现场条件允许，可在发展大道会展路口安装临时红绿灯来指挥车辆通行。因为往往造成严重堵车，就是左行车左转弯抢道所至。在这里经历过堵车的网友，你们还有什么好的办法吗？可在下方留言。
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