#经纬原创#【事关你的钱袋子、出行、购房 #首月这些新规实施#】1月起，一批新规陆续施行，涉及商品进出口关税、最低工资标准、征信、法拍房、拖欠农民工工资惩戒、汽车三包、纳税信用修复、铁路列车运行图、招聘等等，哪一项对你生活影响最大？事关你的钱袋子、出行、购房！首月这些新规实施
昨天去河北石家庄，帮粉丝检测一台迈凯伦540c，15款3.8TCoupe，5月出厂，7月登记上牌，表显里程：26964KM，新车官方指导272个达不溜，现在要190个。
一般来说，超跑的新车，买车周期比较长，很多大佬有心思玩的时候肯定是越快摸到越好，本来也是情趣为主，等玩够了就转手卖掉，所以很多人选择二手车，现买现提，当天晚上就能去娱乐，无缝衔接。
但是二手超跑的开销也并不小，动辄就要两三百万，能买得起的还是少数人。做二手超跑生意的车行也都懂得这些，他们也知道，买超跑的老板都不简单，多多少少都有点儿能量，都不是轻易能得罪的！
当然，车行本身的能量也不小，至少拥有解决争端的能力，不过生意还是和为贵，多一事不如少一事，和和气气把钱赚了才是王道。所以这些车行做得都比较规范，而且信誉度比较好，不隐瞒不欺诈，有口皆碑。
不过做生意起纠纷也是难免的，这辆迈凯伦就因为买卖双方的认知不同而引起了争端。首先车况是有保证的，没有事故水泡大修，还改装了很多地方，贴了绿色的车膜，改了600LT的套件，碳纤维前唇，碳纤维导流板，换挡拨片，唯独有问题的就是发动机曲后漏油。
也就是这唯一的问题，粉丝不能接受，考虑到手就得修，就觉得没必要，况且整备费用不会低，维修漏油还得把变速箱拆下来。于是要求退定金，车行却说，这是迈凯轮的通病，不算什么问题。不仅仅是迈凯轮，很多大功率发动机都有这个通病，包括法拉利、兰博基尼、保时捷等等。
但粉丝认为，虽然这是通病，但也不能否认是目前车辆存在的状况，跟车行之前说的不符，并不是没有一点问题，所以应该退。双方争执不下，没办法，粉丝打了110。
民警到了以后，了解了原委，告诉双方，经济纠纷不属于他们的管辖范畴，他们也管不了，但是他们可以辅助双方协商退款，也可以通过诉讼解决。
民警没起什么作用，双方还得自行协调，民警离开后，车行驱散了吃瓜群众，包括检测师也被友好的请离了，后续的事情就不知道什么结果了！大家觉得车行该不该退定金呢？
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