挡风玻璃粘接密封胶
采用“直接粘接法”进行轿车和高档客车风挡玻璃的装配，是现今国内汽车厂家已普遍采用的一种先进技术。与传统的橡胶密封条固定风挡玻璃的装配工艺相比，它具有固定强度高、密封性能好、装配工艺简单、外观美观等突出特点。
单组分湿气固化型聚氨酯粘接密封胶是“直接粘接法”最理想的胶粘剂。这种胶粘剂由美国Ｅｓｓｅｘ化学公司于70年代初期最先开发研制成功，并作为聚硫橡胶胶粘剂的替代产品最早在美国通用汽车公司得到应用。单组分聚氨酯风挡玻璃胶通常需与玻璃底剂和漆面底剂配套使用，经湿气固化后的胶料，要求其粘接剪切强度大于3.5MPa，拉伸强度大于5.0MPa，断裂伸长率达350%以上，另要求在室温下能快速固化,操作堆积性要好，通常条件下贮存期要在6个月以上。由于这些独特性能和工艺性能的苛刻要求，加之国内原料和设备的缺乏，研制和生产这种产品非常困难。因此，国内一些引进车型风挡玻璃的粘接装配所用单组分聚氨酯胶均靠进口。为适应国内汽车工业发展的需要,单组分湿固化聚氨酯风挡玻璃胶被列为国家重点科技攻关胶粘剂新品种开发项目之一。为此，国内相关研究单位积极开发研制，该研制工作立足国内原料和设备条件，以聚醚多元醇和多异氰酸酯为原料，使用中产品性能达到轿车风挡玻璃胶粘剂/密封胶技术要求。近年来，单组分湿固型聚氨酯风挡玻璃胶的开发研究又有新进展，国内奥博公司研制的该类产品采用国产原料，采取独特的合成配方和工艺。同时研制成功适用于金属、玻璃、漆面等4种底胶。其产品的物理机械性能和工艺性能达到德国大众标准。目前系列产品已开始在国内多家汽车厂得到应用。
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