本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁施工用安全的施工平台。
背景技术：
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在道路桥梁施工的过程中，高空作业是比较常见的作业方式，在高空作业前通常的做法是整体焊接一个架台，然后通过在房屋建筑的外墙或者桥梁等建筑物上面打孔，用膨胀螺栓进行固结，整体焊接的架台比较笨重，安装不方便且会对建筑物表面造成一定的损害，同时，施工后还需要对施工平台进行拆除，拆除过程费时费力，加大了工作人员的劳动强度，大部分焊接后的架台无法调节高度，为使用带来了很多不便，此外，大部分的架台无防护措施，工作人员的安全无法得到报章。
现有的施工平台组装和拆卸较为麻烦，不便于携带，并且牢固性不够好，因此需要改进。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁施工用安全的施工平台，解决了现有的施工平台组装和拆卸较为麻烦，不便于携带，并且牢固性不够好的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
一种道路桥梁施工用安全的施工平台，包括固定底座和加固板：所述固定底座包括第一固定板、第二固定板和连接柱，连接柱固定连接于第一固定板和第二固定板相邻的一侧，第一固定板和第二固定板通过连接柱固定连接；
所述加固板的内部开设有与连接柱相适配的卡接槽，第一固定板、第二固定板和加固板的内部均开设有第一螺纹孔，第一螺纹孔的内部螺纹连接有第一固定螺丝，加固板通过第一固定螺丝与第一固定板和第二固定板固定连接；
所述固定底座的顶部固定连接有固定杆，固定杆的内部开设有卡槽，卡槽的内部卡接有连接杆，固定杆和连接杆的内部均开设有第二螺纹孔，第二螺纹孔的内部螺纹连接有第二固定螺丝，固定杆和连接杆通过第二固定螺丝固定连接；
所述连接杆的顶部固定连接有工作台，工作台的底部固定连接有连接块，连接杆的内部开设有与连接块相适配的凹槽，连接块卡接于连接杆的内部，所述连接杆和连接块的内部均开设有第三螺丝孔，第三螺丝孔的内部螺纹连接有第三固定螺丝，连接杆和连接块通过第三固定螺丝固定连接；
所述工作台的顶部固定连接有防护杆，所述防护杆的底部固定连接有竖杆，防护杆通过竖杆与工作台固定连接。
可选的，所述第一固定板、第二固定板、连接柱和加固板的材质均为钢，且所述第一固定板、第二固定板和连接柱的中心在一条直线上。
可选的，所述加固板为l型钢板，且所述加固板的底部为尖状，所述两个加固板均与连接柱拼接在一起，且通过第一固定螺丝固定连接，所述加固板的厚度与第一固定板和第二固定板之间的缝隙相适配。
可选的，所述固定杆为工型钢板，且所述固定杆和连接杆的长度均为若干米。
可选的，所述固定杆上所开设的第二螺纹孔的数量为若干个，且所述两个相邻的第二螺纹孔的间距相同，且若干个所述第二螺纹孔均在同一条直线上。
可选的，所述连接块的数量为若干个，竖杆的数量为若干个，所述防护杆和竖杆均为空心管。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种道路桥梁施工用安全的施工平台，具备以下有益效果：
(1)、该道路桥梁施工用安全的施工平台，一方面该装置牢固、稳定，且便于组装和拆卸，便于携带，比较适合工地的恶劣环境，较为实用，另一方面通过固定杆上所开设的第二螺纹孔的数量为若干个，且若干个第二螺纹孔均在同一条直线上，使工作人员在组装连接杆的时候，可以根据现场的需要，将连接杆通过第二固定螺丝固定连接于固定杆上合适的位置，以调整合适的高度，以满足工作的需要，有效的增强了该装置的便捷性，其次通过设置加固板，有效的增强了对固定底座的固定效果，有效的增强了该装置的稳固性，有效的增强了该装置的安全性，通过加固板的底部设为尖状，使其能够插入地下，有效的增强了加固板的加固效果。
(2)、该道路桥梁施工用安全的施工平台，一方面钢材具有较大的硬度、较强的韧性和较强的耐腐蚀性，并且具有较强的耐磨性，通过采用钢材，使该装置坚固耐用、不易被损坏，不易锈蚀，有效的延长了该装置的使用寿命，另一方面通过防护杆和竖杆的配合使用，使工作人员在工作台上进行工作的时候，能够具有较大的安全保障，通过设置防护杆和竖杆，有效的增强了该装置的安全性，对工作人员的人身安全起到良好的保护效果，其次通过采用防护杆和竖杆均为空心管，有效的节省了材料，有效的降低了造价成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处的结构放大示意图；
图3为本实用新型固定底座的结构示意图；
图4为本实用新型图3中b处的结构放大示意图；
图5为本实用新型图1中c处的结构放大示意图。
图中：1-固定底座，101-第一固定板，102-第二固定板，103-连接柱，2-加固板，3-第一螺纹孔，4-第一固定螺丝，5-固定杆，6-卡槽，7-连接杆，8-第二螺纹孔，9-第二固定螺丝，10-工作，11-连接块，12-第三螺丝孔，13-第三固定螺丝，14-防护杆，15-竖杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“组装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：
一种道路桥梁施工用安全的施工平台，包括固定底座1和加固板2，固定底座1包括第一固定板101、第二固定板102和连接柱103，连接柱103固定连接于第一固定板101和第二固定板102相邻的一侧，第一固定板101和第二固定板102通过连接柱103固定连接；
加固板2的内部开设有与连接柱103相适配的卡接槽，第一固定板101、第二固定板102和加固板2的内部均开设有第一螺纹孔3，第一螺纹孔3的内部螺纹连接有第一固定螺丝4，加固板2通过第一固定螺丝4与第一固定板101和第二固定板102固定连接；
固定底座1的顶部固定连接有固定杆5，固定杆5的内部开设有卡槽6，卡槽6的内部卡接有连接杆7，固定杆5和连接杆7的内部均开设有第二螺纹孔8，第二螺纹孔8的内部螺纹连接有第二固定螺丝9，固定杆5和连接杆7通过第二固定螺丝9固定连接；
连接杆7的顶部固定连接有工作台10，工作台10的底部固定连接有连接块11，连接杆7的内部开设有与连接块11相适配的凹槽，连接块11卡接于连接杆7的内部，连接杆7和连接块11的内部均开设有第三螺丝孔12，第三螺丝孔12的内部螺纹连接有第三固定螺丝13，连接杆7和连接块11通过第三固定螺丝13固定连接；
工作台10的顶部固定连接有防护杆14，防护杆14的底部固定连接有竖杆15，防护杆14通过竖杆15与工作台10固定连接。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
第一固定板101、第二固定板102、连接柱103和加固板2的材质均为钢，且第一固定板101、第二固定板102和连接柱103的中心在一条直线上，钢材具有较大的硬度、较强的韧性和较强的耐腐蚀性，并且具有较强的耐磨性，通过采用钢材，使该装置坚固耐用、不易被损坏，不易锈蚀，有效的延长了该装置的使用寿命。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
加固板2为l型钢板，且加固板2的底部为尖状，两个加固板2均与连接柱103拼接在一起，且通过第一固定螺丝4固定连接，加固板2的厚度与第一固定板101和第二固定板102之间的缝隙相适配，通过设置加固板2，有效的增强了对固定底座1的固定效果，有效的增强了该装置的稳固性，有效的增强了该装置的安全性，通过加固板2的底部设为尖状，使其能够插入地下，有效的增强了加固板2的加固效果。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定杆5为工型钢板，且固定杆5和连接杆7的长度均为若干米。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
固定杆5上所开设的第二螺纹孔8的数量为若干个，且两个相邻的第二螺纹孔8的间距相同，且若干个第二螺纹孔8均在同一条直线上，通过固定杆5上所开设的第二螺纹孔8的数量为若干个，且若干个第二螺纹孔8均在同一条直线上，使工作人员在组装连接杆7的时候，可以根据现场的需要，将连接杆7通过第二固定螺丝9固定连接于固定杆5上合适的位置，以调整合适的高度，以满足工作的需要，有效的增强了该装置的便捷性。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
连接块11的数量为若干个，竖杆15的数量为若干个，防护杆14和竖杆15均为空心管，通过防护杆14和竖杆15的配合使用，使工作人员在工作台10上进行工作的时候，能够具有较大的安全保障，通过设置防护杆14和竖杆15，有效的增强了该装置的安全性，对工作人员的人身安全起到良好的保护效果，通过采用防护杆14和竖杆15均为空心管，有效的节省了材料，有效的降低了造价成本。
在使用时，通过两个加固板2将固定底座1进行固定，并且通过第一固定螺丝4将固定底座1和加固板2之间进行固定连接，然后将连接板7调整到合适的高度后，通过第二固定螺丝9将连接板7与固定杆5之间进行固定连接，然后安装工作台10，进行使用。
综上所述，该道路桥梁施工用安全的施工平台，使用时一方面该装置牢固、稳定，且便于组装和拆卸，便于携带，比较适合工地的恶劣环境，较为实用，另一方面通过固定杆5上所开设的第二螺纹孔8的数量为若干个，且若干个第二螺纹孔8均在同一条直线上，使工作人员在组装连接杆7的时候，可以根据现场的需要，将连接杆7通过第二固定螺丝9固定连接于固定杆5上合适的位置，以调整合适的高度，以满足工作的需要，有效的增强了该装置的便捷性，其次通过设置加固板2，有效的增强了对固定底座1的固定效果，有效的增强了该装置的稳固性，有效的增强了该装置的安全性，通过加固板2的底部设为尖状，使其能够插入地下，有效的增强了加固板2的加固效果，一方面钢材具有较大的硬度、较强的韧性和较强的耐腐蚀性，并且具有较强的耐磨性，通过采用钢材，使该装置坚固耐用、不易被损坏，不易锈蚀，有效的延长了该装置的使用寿命，另一方面通过防护杆14和竖杆15的配合使用，使工作人员在工作台10上进行工作的时候，能够具有较大的安全保障，通过设置防护杆14和竖杆15，有效的增强了该装置的安全性，对工作人员的人身安全起到良好的保护效果，其次通过采用防护杆14和竖杆15均为空心管，有效的节省了材料，有效的降低了造价成本，该装置便于组装，并且携带方便，具有一定的实用性。
需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
技术特征：
1.一种道路桥梁施工用安全的施工平台，包括固定底座(1)和加固板(2)，其特征在于：
所述固定底座(1)包括第一固定板(101)、第二固定板(102)和连接柱(103)，连接柱(103)固定连接于第一固定板(101)和第二固定板(102)相邻的一侧，第一固定板(101)和第二固定板(102)通过连接柱(103)固定连接；
所述加固板(2)的内部开设有与连接柱(103)相适配的卡接槽，第一固定板(101)、第二固定板(102)和加固板(2)的内部均开设有第一螺纹孔(3)，第一螺纹孔(3)的内部螺纹连接有第一固定螺丝(4)，加固板(2)通过第一固定螺丝(4)与第一固定板(101)和第二固定板(102)固定连接；
所述固定底座(1)的顶部固定连接有固定杆(5)，固定杆(5)的内部开设有卡槽(6)，卡槽(6)的内部卡接有连接杆(7)，固定杆(5)和连接杆(7)的内部均开设有第二螺纹孔(8)，第二螺纹孔(8)的内部螺纹连接有第二固定螺丝(9)，固定杆(5)和连接杆(7)通过第二固定螺丝(9)固定连接；
所述连接杆(7)的顶部固定连接有工作台(10)，工作台(10)的底部固定连接有连接块(11)，连接杆(7)的内部开设有与连接块(11)相适配的凹槽，连接块(11)卡接于连接杆(7)的内部，所述连接杆(7)和连接块(11)的内部均开设有第三螺丝孔(12)，第三螺丝孔(12)的内部螺纹连接有第三固定螺丝(13)，连接杆(7)和连接块(11)通过第三固定螺丝(13)固定连接；
所述工作台(10)的顶部固定连接有防护杆(14)，所述防护杆(14)的底部固定连接有竖杆(15)，防护杆(14)通过竖杆(15)与工作台(10)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全的施工平台，其特征在于，
所述第一固定板(101)、第二固定板(102)、连接柱(103)和加固板(2)的材质均为钢，且所述第一固定板(101)、第二固定板(102)和连接柱(103)的中心在一条直线上。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全的施工平台，其特征在于，
所述加固板(2)为l型钢板，且所述加固板(2)的底部为尖状，所述两个加固板(2)均与连接柱(103)拼接在一起，且通过第一固定螺丝(4)固定连接，所述加固板(2)的厚度与第一固定板(101)和第二固定板(102)之间的缝隙相适配。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全的施工平台，其特征在于，
所述固定杆(5)为工型钢板，且所述固定杆(5)和连接杆(7)的长度均为若干米。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全的施工平台，其特征在于，
所述固定杆(5)上所开设的第二螺纹孔(8)的数量为若干个，且所述两个相邻的第二螺纹孔(8)的间距相同，且若干个所述第二螺纹孔(8)均在同一条直线上。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用安全的施工平台，其特征在于，
所述连接块(11)的数量为若干个，竖杆(15)的数量为若干个，所述防护杆(14)和竖杆(15)均为空心管。
技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用安全的施工平台，涉及道路桥梁施工技术领域，该道路桥梁施工用安全的施工平台，包括固定底座和加固板，所述固定底座包括第一固定板、第二固定板和连接柱，连接柱固定连接于第一固定板和第二固定板相邻的一侧。该道路桥梁施工用安全的施工平台，结构牢固、稳定，且便于组装和拆卸，便于携带，比较适合工地的恶劣环境，较为实用，通过固定杆上所开设的第二螺纹孔的数量为若干个，且若干个第二螺纹孔均在同一条直线上，使工作人员在组装连接杆的时候，可以根据现场的需要，将连接杆通过第二固定螺丝固定连接于固定杆上合适的位置，以调整合适的高度，以满足工作的需要，有效的增强了该装置的便捷性。
技术研发人员：贾保武
受保护的技术使用者：贾保武
技术研发日：.05.20
技术公布日：.02.18
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