山东聊城，一男子花了20多万买了一辆二手宝马车，二手扯上告诉男子，车子无事故无水淹，开了一年多之后，男子开了一年多之后打算换车，万万没想到，车子竟然理赔了34万元。
去年的时候，林先生在一家二手车行看好了一辆款宝马528轿车，按照市场行情是26万多，为了确保万无一失，林先生还特意找了几个朋友帮助自己看车，放心后付了款。
今年林先生想要换车了，于是就找了另一家车行给评估一下价格，结果车商查询发现，这部车有一起理赔记录，理赔了34万多元，而且更换很多零配件，单单车辆维修费就有5万多。
对此二手车商荣先生表示，这是从邻居手上调过来的车子，当时自己也检验过了，车子没有事故，他的两个朋友也没发现问题，不知道怎么出来的理赔记录。
而荣先生也帮着看了一下车灯，车灯显示都是生产的，和整车出厂日期也是差不多的，而且螺丝也没有动过，找了第三方检测也是非事故车，自己也搞不清楚问题出在了哪里。
于是，在记者的陪同下，一起找到了实际卖车人刘先生，对此刘先生否认了车子是卖给了林先生，刘先生表示自己只是中介，上一家车主是韩先生。
对此韩先生表示自己买了二手车，是在网上买的，对于细节问题，韩先生不愿意再多谈就挂了电话。林先生又跑到了车管所，结果车管所也未查询到相关记录。
最终在民警的帮助下，终于联系到保险理赔期间的车主李先生，李先生称当时出了事故后自己不想开了，就卖掉了，事故是前后追尾，事故较大，自己卖给了4S店，至于为何车子成了精品车卖了出去自己更不清楚。
原来这部车子历经多人车主，最终辗转到了林先生手上，而当发现这部车子是事故车时，已经过去了一年。
那么谁要为这个事故车负责呢？
毫无疑问，林先生从二手车商荣先生处购买，双方之间实际上达成了一种二手车买卖合同关系，由于荣先生是车商，所以双方是一种消费者和经营者之间的关系。
当约定的精品车，无事故无泡水后，车子实际上是一部重大事故车，那么车商是隐瞒了车辆实际状况还是真的没有检测出来？
其实这就要看双方签订合同的时间了，如果在这个时间，恰好保险理赔记录并未上传到网上，无法查询这部车子有过如此之高的保险理赔记录，那么对于这个过错，就不能去追究二手车商的责任。
不过，二手车商毕竟是专业从事车辆买卖的，在收车卖车时，应当做到比一般消费者更加谨慎的态度，即对车子是否是事故车进行判定，如果因为自己的疏忽导致了无法判定出来，对此就要承担法律责任了。
如果车商不存在欺诈行为，对此林先生可以要求车商退款退车，并承担一定的赔偿责任，而若车商故意隐瞒实际情况，实施了消费欺诈行为，那么对此林先生可以按照《消费者权益保护法》第55条的规定，要求退一赔三。
本案中是一部事故车，那么在出现事故后，车子必然会有折损，按照最高院在《关于道路交通损害赔偿司法解释》答复中提到，目前，我们对该项损失的赔偿持谨慎态度，倾向于原则上不予支持。当然，在少数情形下，也可以考虑予以适当赔偿，但必须慎重考量，严格把握。
所以，如果车商故意按照精品车出售，实际上如果不是特定情形，车辆贬值是不予赔偿的， 那么这些利益就成了二手车商的额外利益，所以，能够确定是消费欺诈的话，林先生还是要通过诉讼的方式来处理。
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对此，你对本案有什么看法？
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