高德地图和百度地图在导航界，那是领头羊的存在。基本上路况能做到实时更新，很多地方还提供3D道路模型和全景预览功能。
想要知道为什么地图软件能很快的知道路况，大家得先搞清除地图软件的数据从何而来。
拥有测绘资格自主测绘
高德属于到导航领域的老牌玩家，拥有导航电子地图甲级测绘资质、测绘航空摄影甲级资质和互联网地图服务甲级测绘资质“三甲”资质，而百度也拥有导航电子地图制作资质。
也就是或它们都可以自主的进行导航的测绘和数据采集。
大家有时候在路上会看到一些车辆搭载360度的摄像头，在路上龟速行驶，有的车辆会标识是哪个公司，有的不会标识。这些车辆基本都是在进行地图测绘。
而这一部分的数据就是实现3D道路模型和全景预览功能的基础。
从官方或第三方获取地图数据
高德和百度一部分数据是从国家测绘局获取的。毕竟有些地方的地图数据不是谁都能去采集的。
而百度除了从国家测绘局获取外，还会从第三方购买数据，比如从四维图新购买地图数据，四维图新也是地图测绘的老玩家了，也是拥有“三甲”资质的公司。
个人用户提供数据
这里有三种情况可像高德提供数据，其中一种还可以赚钱。
地图众包
通过众包平台，将采集的地图数据提交给高德，可以赚钱响应的利润。目前一些自由行的爱好者会通过这个去赚钱路费。
地图数据错误申报
当你发现地图上的数据存在错误时，或者该地区已更新，而地图没更新，那你可以通过反馈将这一地区的实际数据提交给高德。
开启足迹
导航软件一般都会有开启足迹功能，这时候导航软件会记录你的行程，从而与数据库进行比对，然后进行更新。
路况如何及时获取
当大家知道导航软件的数据从何而来后，大家在来问题，路况如何及时获取并通知用户的。
首先是通过交通局的信息，一般路上有交通管制或路障，当地交通局都会在网上发布消息，同时会将消息共享给导航软件。这时候导航软件就会将消息推送给你，所以如果你频繁需要外出，建议开启推送服务。
然后就是个人申报了，比如你的这条道路上出现交通事故造成拥堵了，你可以通过软件进行交通事故数据申报，然后其他用户会看到这条消息。
再就是通过用户数据进行分析，如果你打开了导航软件，然后机动车道龟速行驶，那么就会将你标记，如果一条道路上只能容纳一百辆车，而超过50%的人都是龟速行驶，
说明行驶缓慢，如果超过80%的人龟速行驶，说明堵车了。当然这里只是举例说明，实际算法和比例并不是这样的哈。
总结
通过分析地图软件的数据来源，大家知道了导航软件的工作原理。后面分析了地图软件很快知道路况的原因，除了交通局的数据外，就是靠个人申报和数据分析了。而目前来看，数据分析已经占有很大比例了，有时候数据分析后的结果比交通局发布的还要快。
科技已然改变了人们的方方面面，而这些改变仍在进行时！
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