车厘子，在水果市场绝对是宝石一般的存在，只有车厘子到货，能引起所有的水果朋友关注，每次车厘子《【车厘子】最全面的知识篇-品种、规格、标识规则与采摘、加工视频--热爱车厘子必转》到货，都可以引起水果人在正宗西北风中彻夜的等待。
智利空运车厘子第一批到货时间原来我们预计在第46周（11月11-17日）才到，往年一般也在11月才到货，现在北美车厘子下市才一个月，智利空运车厘子居然提前近一个月，于今天凌晨（10月18日）到达。虽然货量不多，却意义重大--未来车厘子+国产大樱桃在中国市场很快要成为全年性水果品种了。
根据朋友圈的图片，今天凌晨到货的智利空运车厘子仅有一个空运矮板（一般为120箱10装）多一点，看来在150箱左右。
一个货车运一板水果，只有车厘子能享受这个待遇
近年来，首批空运车厘子开价一般在1000-1200，成交价格要看质量与市场反应。智利早期品种以Brooks、Royal Dawn、Glen Red、Van等为主（非官方知识），本次到货的智利车厘子为Brooks，早期品种颜色大多比较红，口感一般偏酸，在进口水果市场呆久了的水果人是不会喜欢吃的，但有一些消费者喜欢追求新鲜味道。
空运的车厘子就是舒服，表面光洁，硬度也好，今天开价在1000元/1箱，听说全部都是被预订的。
今天到货的车厘子由智利车厘子最大品牌商三番市 SAN FRANCISCO发货，其车厘子货量大约占到进入中国的智利车厘子的1/5左右。
今年冬季进口车厘子或将有一些变化：
一、智利车厘子产季产量增加约15%左右，根据往年80%以上向中国市场出口的数据：产季8500柜左右估算，产季智利车厘子或将有超过10000柜进入中国市场。
二、中国春节比较早，1月24日就除夕了，较前两年都早不少，这意味着在春节前的旺季，车厘子的销售期要少半个月左右。
三、阿根廷车厘子将首次进入中国市场，在南美，智利是比较富裕的，而阿根廷这个国家折腾不断，经济状况不太好，不知道比邻智利，车厘子的种植技术与基础设施是否能像智利那样好。并且阿根廷往中国的新鲜车厘子海运线路刚刚开始，路程也远很多，第一年操作不一定会很顺利。
按理说，这个红框内的地区都应该可以出产车厘子
四、听说今年将有更多小包装的智利车厘子进入中国市场，这将更加便于车厘子作为礼品销售。
五、产季将从智利向中国运输车厘子的快船比例将大大增加，这会使智利车厘子的整体质量有所提升，毕竟是新鲜水果，当然也要看今年智利车厘子各产区的果子情况。
六、根据我以国内水果的了解，一般来说水果产量大年，一般小果比例多，大果比例少，尚未清楚今年智利车厘子货量增加是因为新增种植面积开始量产，还是原有产区轮到产量大年。如果是后一种情况，产季的智利车厘子将以JJ及以下的规格为主，大规格的好果价格将与中小果差距较高。
这几年进口车厘子在中国市场，早期的产量与行情信息大多靠不住，到货、开柜节奏也没有人能控制得住，我也仅是根据个人经验简单分析，不能作为操作指南。
智利车厘子一直不断向四五线城市下沉，加上中国市场水果零售业态、渠道越来越丰富，消费者购买车厘子已经非常方便了。去年智利车厘子在一级市场价格比较坚挺，大多一级批发商都赚钱，但二三四线市场有不少水果批发商亏钱了。今年建议各二三四线水果批发商最好不要追涨，一定要优先挑选好货销售，临近春节会不会出现大货集中开柜价格下跌及春节后整体库存较大，价格大幅下跌的情况？
对于零售商的建议是，总体-坚持卖好货（所有生鲜产品都建议如此）。早期车厘子品种海运（第一批海运到货预计在12月上旬）到货后，选择质量、口感中等偏上的车厘子，进行低毛利推广，先建立价格形象，到Santina、Bing等好中上品种到达后开始做毛利，对于Lapin这种不上不下的品种，少卖点。
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