95号，抗爆，压缩比高的发动机用，理论上燃油利用率高。
浩伟名车阿荣荣长沙县湘龙街道浩伟二手车行销售经理
烧95号油？你们知道是哪个车企吗？#带你懂车 #汽车知识 #dou是好车
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高压缩比，机子声音就大[灵光一闪][灵光一闪]但马自达不是豪车，要一佰万以上才能称是豪车[灵光一闪][灵光一闪][灵光一闪]
ClickHouse是一款开源的面向联机分析处理的列式数据库，数据压缩比高，基于多核并行计算、向量化执行与SIMD，在性能上表现卓越。ClickHouse是业界公认的实时分析领域OLAP开源引擎的一匹黑马，被广泛的应用于互联网广告、App和Web流量、电信、金融、物联网等众多领域。#华为云#云图说带你了解ClickHouse[灵光一闪] MapReduce服务_MRS_大数据_流计算_OLAP - EI 企业智能-华为云
油车加油贵，电车续航短，能不能两全其美？增程！但增程和增程也不一样。以AITO问界M5、问界M7为例，该车采用四缸机能够抵消气缸的内部冲击，并通过 15:1超高压缩比、低压 GER、深度米勒循环等技术，使热效率达到业界领先的 41%，在不损失气缸数的前提下达到更高的燃油经济性和环保性。如此省油，可以说是“省钱神车”了。省钱的同时，性能却有增无减：动力强，能实现4秒零百加速；扭矩大，达720Nm。此外，问界搭载的鸿蒙智能座舱号称“车机天花板”，和手机一样操作简单便利。
相比燃油车而言，问界油耗降低一半，能大大降低用车成本。对比纯电车，又没有续航里程焦虑，AITO问界的发动机能够及时为电池包发电，提升续航里程，保证电池使用寿命。两全其美，就是问界！#多一倍性能少一半油耗#
可惜的是有智商的人越来越高了，加燃油宝不如加高标号汽油（压缩比＞10）
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终结：为了证实燃油宝有没有作用，做了一个实验，结果实在惊人
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效率高，需要高压缩比，需要高质量的油！可以降低效率，用低质量的油料！
在做一个功能介绍的 gif 图时，发现 QQ 生成的 gif 蛮大的，10 秒的 gif 大小 11.5M。找了个方法将gif压缩到了430K，压缩比高达 96%！如何做到的呢？很简单，两步搞掂：
1. 使用预览（默认方式）打开 gif 图，点击 “工具”，选择“调整大小”，见图一
2. 将“厘米” 改成 “点”，见图二，然后保存
图三是压缩前后大小、尺寸的对比图。
#gif# #压缩#
windows的压缩软件格式一般为zip,rar,7zip等，而linux下的压缩软件也有许多，比如zip,bz2,gz,Z，xz等。
所有压缩中，xz是最新的，压缩比也是最大的。但是常用的还是gz。
老铁常用那个linux压缩软件呢？
螺杆制冷压缩机维修与故障分析
1、压缩比异常：
压缩比针对知道压缩机性能的人员来说并不陌生。螺杆机与活塞机的区别在于，活塞机只会欠压缩，而螺杆机多出来过压缩。
螺杆机压缩比过大：系统可能偏离设计值，主要的现象有，排温压力温度过高，吸气压力偏低，温度偏高。
螺杆机压缩比过小：主要是影响是湿冲程，其实，螺杆机更怕湿冲程，如果大量液体回到压缩机，就会造成润滑油的稀释，后果等同于排气温度偏高。
2、冷凝器效率低：
冷凝器效率低：主要影响供液温度和是否能够形成液体。冷凝效果太好也不行，比如环温偏低，冷凝效果太好，造成液体进入蒸发器效率更高，吸气过热度很低，膨胀阀灵敏度偏低，就会造成开机液击。
3、蒸发器效率低或高：
蒸发器效率低：主要影响的是被冷却物的降温，而影响压缩机的是湿冲程。而高效率又会造成吸气过热度偏大，进而影响压缩机排气温度。湿冲程可以根据压焓图来判断，或者是排气温度减去冷凝后温度的值来判断。
4、油路问题：
油路：主要体现在油的质量，洁净度，回油温度等，润滑油在螺杆压缩机制冷系统中的主要作用是润滑，降温，密封。回油的温度在很大程度上影响了螺杆压缩机的使用寿命，一般推荐工作温度为40~60℃之间，有部分厂家也有标注70℃或80℃的。过高的油温会造成油的焦化，破坏油膜的形成，油温还影响排气温度高低，进而影响压缩比。
5、开机或运转期间油沸腾：
机或运转期间油沸腾：此故障属于压缩机进液，或者说润滑油中制冷剂偏多，请调整节流机构，检查是否制冷剂充注过度。
6、油位不足或过高：
油位不足：应考虑是否是油分故障，加油量不足，蒸发器回油困难。维修时注意储液器是否无液面，应考虑节流机构故障，或者安装不合理导致。过高应考虑油滤堵死，制冷剂混入油中。
7、排气温度过高：
排气温度高：因素比较多，主要是考虑制冷剂过多或者过少，吸气过热太高，工况不稳定等。
8、吸气压力偏低或波动：
吸气压力偏低：主要原因制冷剂缺失，节流机构失调，冷凝温度偏高，液击等。#压缩机#
125的压缩比是多少？
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